Genesis GV70 -maastoautolle on annettu täysin sähköinen muunnos, joka siirtyy päästä päähän Audi E-Tronin ja Mercedes EQC: n kanssa. Genesis-sähköinen GV70-niminen GV70: n uusi nollapäästöversio käyttää kaksoottorista nelipyöräisen asennusta, joka tuottaa 483 hevosvoimaa ja käyttää 350 kW: n nopeaa latauskykyä.
Vuodesta 2025 lähtien jokainen käynnistetty uusi Genesis on sähköinen, ja sähköinen GV70 seuraa sähköistettyä G80-sedan ja GV60 Coupe-SUV: ta tuotemerkin kolmantena EV: nä.
Uusi Genesis Sähköinen G80 Luxury Sedan tekee debyyttinsä
Standardin GV70 -maastoautojen perusteella sähköistetty variantti vastaanottaa monia muutoksia, joiden tavoitteena on parantaa tehokkuutta ja pakkausta.
Mainos – viesti jatkuu alla
Ulkopuolella on uusi etupuskurin muotoilu, jossa on tasaisempi kasvot, joiden tarkoituksena on minimoida aerodynaaminen veto. Alemmat grillit on integroitu paljon siistimmin korin sisällä, ja ilman palamismoottorin jäähdytysvaatimuksia, suuri Genesis ‘Crest’ -säleikkö on suljettu kokonaan, mikä mahdollistaa sujuvamman ilmavirran auton etuosan yli. Grilliin sisältyy myös piilotettu latausportti.
10
Muualla sähköinen GV70 on varustettu uudella 20-tuumaisella kevytmetallipyörällä, ja jokoputkien puuttuessa Genesis on suunnitellut takapuskurin sileämmälle, puhtaammalle ilmeelle.
Mökki saa myös useita erityisiä suunnittelu kosketuksia. Sähköistettyä GV70: tä käytetään jäätikön valkoisen sisustuksen kanssa, joka on leikattu monissa “ympäristöystävällisissä materiaaleissa”. Auton keskikohdan läpi kulkevan tavanomaisen vaihdelaatikon ja potkuriakselin puuttuminen on mahdollistanut myös alemman keskustunnelin.