Ruotsin superautojen valmistaja Koenigsegg ampuu Agera RS: n tieoikeudellisen version tämän vuoden Monterey-autoissa ja kuorma-autoviikolla. Agera XS: llä on silmiinpistävä 1 341 hevosvoimaa, joka on peräisin Twin-Turbo V8: sta, sekä enemmän päivittäisiä mukavuusominaisuuksia kuin Rs.
Huolimatta siitä, että Agera XS on täysin homologisoitu Yhdysvaltain teille, se pysyy kiistatta silmiinpistävänä menetelmällä muutama muu tieoikeudellinen auto ja kuorma -autot. Koenigseggin laukaukset esittävät sille uuden ‘Karosserie -oranssin’ pinnan sekä hiilikuidun taka -siipi. Jälkimmäisen sanotaan olevan suurin siipi, joka on koskaan asennettu Koenigseggiin, samoin kuin Koenigsegg One: 1: n yksi.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
• Hienoimmat hyperkarja 2016
6
Sisäisesti XS jatkaa tyyliä oranssilla ommeltulla mustalla Alcantaralla. Tien laillisuuden siirrossa lisätään enemmän mukavuusominaisuuksia, kuten ‘älykkäitä’ turvatyynyjä, ilmastonhallintaa, Apple CarPlay, sähköistuimia sekä hydraulista nostojärjestelmää saadakseen Agera yli nopeuden kohokuvat.
Konepellin alla on täsmälleen sama 5,0 litran kaksois turbo V8 kuin Agera RS, mikä luo 1 341 hevosvoimaa. Tämän voiman hallitsemiseksi XS käyttää hiilikeraamisia jarruja, aktiivista aerodynamiikkaa ja mukautuvia vaimentimia. Kerbweight lainataan 1 395 kg, mikä on jonkin verran enemmän kuin Agera Rs. Seitsemän nopeuden Paddleshift-vaihdelaatikko on kuitenkin muuttumaton Agera Rs: stä.
XS merkitsee Koenigseggin paluun Yhdysvaltain markkinoille, jota johtaja Christian von Koenigisegg viittasi yrityksen vesistöalueen hetkeksi.
Koenigsegg näytöllä myös Crazy Regera Monterey Cars and Truck Week -sivustolla. Kolmemoottorin hybridi-regeran todetaan olevan tuotantovalmiina, mikä luo 1 479 hevosvoimaa ja lähes 2000 nm vääntömomentti yhdellä nopeudella. Viivästykset tarkoittavat, että Regeran alustava myöhäisen vuoden 2016 julkaisupäivä viivästyy vuoden 2017 alkuun, vaikka Koenisegg on todennut 80 mallia.
Kerro meille, mitä uskot Koenigsegg Agera XS: stä kommenteissa …