Renault Alpine 110-50 -konseptiauto on paljastettu Monacon Grand Prix -tapahtumassa, joka juhlii 50 vuotta, kun otetaan huomioon, että Alppien Berlinette-urheiluauto esiteltiin ensimmäisen kerran.
Alppien 110-50 on selvästi inspiroinut Pariisin vuoden 2010 moottorinäyttelyssä debytoidun kokonaan sähköisen Dezir-konseptin, joka ylpeilee samassa kaarevassa suunnittelussa, ylisuuret Renault-merkinnät ja leveät, tiehuitukselliset asennot.
Mainos – viesti jatkuu alla
. ]]]
Se saa muutaman kosketuksen, joka on inspiroinut myös 60-luvun urheiluautoa, mukaan lukien “alppin sininen” maaljoob ja ilma-infektit kylkillä, joiden sanotaan edustavan Alppien leimahtavia pyöriä.
Toisin kuin akkukäyttöinen Dezir, Alpine 110-50 -konsepti saa keskimmäisen vuorotetun 3,5 litran V6-moottorin, joka tuottaa 395 hevosvoimaa. Teho siirretään takapyörille kaavan yhden inspiroidun kuuden nopeuden peräkkäisen vaihdelaatikko. Renault ei ole toimittanut suorituskykylukuja, mutta vain 880 kg: n kaarevan painon ollessa alppien on kiihdytettävä 0–62 mph alle kolmessa sekunnissa.
Hiilikuidun korin alla on putkimainen runko -runko, joka on lainattu Renault Megane Trophy Racing -autosta, ja siinä on myös säädettäviä Sachs -vaimentimia.
Jopa itse keho on kehitetty suorituskyvyn mielessä. Etupuskurin jakaja toimii yhdessä takaosa -hajottimen kanssa voiman tuottamiseksi. Itse asiassa kolmasosa alppien voimalasta tulee näistä kahdesta ominaisuudesta, loput tulevat säädettävästä takasiipistä.