Bentley, voisi palata valmentajan juuriinsa uuden kertaluonteisiin malleihin omistettujen yrityksen jaoston kanssa, joka on rakennettu asiakkaan tarkkoihin eritelmiin. Ainoa vain varakkaimmille asiakkaille, se on Avenue Ferrari ja McLaren ovat äskettäin tutkineet vastaavasti F12 TRS: n ja X-1: n kanssa.
”Palaa takaisin yrityksemme alkuun, rakensimme rungon ja asiakkaat asettamaan valintansa päälle. Yhdessä vaiheessa pelkästään Lontoossa oli 50 valmentajanrakentajaa ”, Bentleyn myynti- ja markkinointilautakunnan jäsen Kevin Rose selitti.
Mainos – viesti jatkuu alla
“Rakastan sitä ajatusta, se on kuin Haute Couture autolle, mielestäni on kiehtovaa ottaa asiat askeleen lisäksi ja tehdä auto sinulle erityisesti”, hän lisäsi. ”Teknisesti se on mahdollista ja kustannukset eivät ole merkityksettömiä, vaikka se olisi jopa 5 miljoonaa puntaa. Meidän on selvitettävä, onko se mahdollista, mutta olemme kiinnostuneita käsitteestä. ”
• Myynnin parhaat luksusautot
Kysyimme Rose, mitä tapahtuisi, jos asiakas lähestyisi häntä 5 miljoonalla punnalla ja idealla erityisestä Bentleystä. ”Se riippuu siitä, mitä he halusivat, ja heidän asuinpaikastaan. Lähi -itä on esimerkiksi melko rento, kun taas Eurooppa on paljon tiukempi ”, hän vastasi. “Olemme alkaneet tarkastella tätä paljon vakavammin seuraavan vuoden aikana, mutta emme ole lavalla sanoa kyllä tai ei vielä.”
Tietysti siellä on jo valmentajayrityksiä, jotka rakentavat sinulle räätälöityä versiota olemassa olevasta autosta. Pininfarina suunnitteli Hyperionin, joka perustuu Rolls Royce Phantom Drophead Coupe -yritykseen, hyvin korkolle keräilijälle vuonna 2008, kun taas Touring Superleggera loi Bentley Continental Flying Star (kuvassa) vuonna 2010-olennaisesti manner-GT: n ampumisjarrujen muuntaminen. Mutta tuomalla palvelun House Bentleylle voisi parantaa voittoja kokonaismäärän luksusautomarkkinoilla vaatimattomien kasvuennusteiden avulla.
“Auton kokonaismarkkinat ovat 60 miljoonaa autoa vuodessa, siitä bitistämme on noin 50 000 autoa, ja kaikki nämä eivät saa Bentleyä”, Rose sanoi. ”Kokonaismarkkinat eivät kasva paljon seuraavien vuosien aikana – toivomme vaatimatonta kaksinumeroista kasvua – kunnes maastoauto tulee mukaan ja näemme sitten paljon enemmän mallivetoa. Toistaiseksi, vaikka jotkut Lähi -idän kaltaiset markkinat kasvavat hyvin, mutta toiset kuten Kiina ovat tasaisia. “