Mitsubishi Miev Evolution III on debytoi verkossa ennen kuin se aloittaa hyökkäyksensä vuoden 2014 Pikes Height International Hill -kiipeilyssä Colarado, USA.
Auton kaksi versiota osallistuu haasteen 92. juoksemiseen, mikä tekee tästä kolmannen vuoden peräkkäin, jonka japanilainen valmistaja on pelastanut ajoneuvon.
Mainos – viesti jatkuu alla
Tänä vuonna Mitsubishi yrittää löytää ensimmäisen voitonsa kilpaileen uudessa sähkömuotoidussa divisioonassa viime vuoden MIEV Evolution II: n tarkistetun version avulla.
Uudessa kokonaisvaltaisessa kilpailijassa on parannettuja akku-, sähkömoottori- ja sähkömoottorivetoisia 4WD-järjestelmiä, jotka on otettu käyttöön vuonna 2013, ja se saa myös päivitetyn putkikehys rungon ja näkee tehon lisätyn 50 kW-450 kW (604 hevosvoiman).
Suuremmat renkaat auttavat pitämään tämän ylimääräisen tuotannon tiellä, kun taas uusi hiilikoru ja tuulen optimoitu spoileri ovat ilmeisesti tehostaneet Miev Evolution III: n voimaa.
Samaan aikaan S-AWC: n integroidun autojen dynamiikan ohjausjärjestelmän-jonka versio esiintyy äskettäin julkistetussa konseptissa XR-PHEV Evolution Vision Vision Gran Turismo-on tehnyt Mitsubishin uuden Hill-ClImb-kilpailijan helpottavan rajaa lähemmäksi rajaa.
Ikään kuin kaikki tämä ei olisi tarpeeksi, Mitsubishi voi myös saada lohtua siitä, että sen autoilijat ovat kokeneet, kun se liittyy Pikes -korkeuskurssin torjumiseen.
Joukkueen kapteeni ja kaksinkertainen Dakar-rallin mestari Hiroshi Masuoka tulivat toiseksi sähköosastossa, joka ajaa viime vuoden Miev Evolution -mallia, kun taas Greg Tracy sijoittui kolmanneksi ensimmäisen vuoden kilpailu-ajoneuvonsa aikana, kun hän oli aiemmin voittanut jopa kuusi kertaa moottoripyörillä.