Toyota -polttokennon auto (FCV) -idea on paljastettu Tokyo -moottorinäyttelyssä, ja se on suhteellisen lähellä tulevaa tuotantomallia. Se tekee menetelmänsä Yhdistyneelle kuningaskunnalle vuonna 2015, vaikkakin erittäin rajoitetuissa määrissä – samanlainen kuin Volkswagen XL1.
• Toyota -uutiset ja arvostelut
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Ideassa on Toyotan kompakti polttokennon pinko sekä parin korkeapaineisia vetysäiliöitä, joita pidetään rungon alapuolella-mikä tarkoittaa, että sisä- tai tonneissa ei ole tunkeutumista. Toyota on käsitellyt polttokennon pinon tehotiheyden kaksinkertaistamiseksi käyttämällä pienempää sähkömoottoria, pienentäen samalla yleistä kokoa aiemmin käytetystä järjestelmästä. Koon pienenemisestä huolimatta teho on parantunut noin 135 hevosvoimaan, samoin kuin silloin, kun polttokennojärjestelmää ei ajeta riittävästi sähkövoimaa tyypillisen talon virtaan viikon ajan.
Auto Express ‘Motoring Video Mat Watson pää sai mahdollisuuden katsoa paremmin autoja ja kuorma -autoja alla olevassa erityisvideoissamme.
Toyota julistaa täydellisellä vedyn varastosäiliöllä, FCV pystyy peittämään vähintään 300 mailia. Tankkausajan todetaan myös olevan täsmälleen samat kuin perinteiset bensiini- tai diesel -ajoneuvot, kolmen minuutin kohdalla, mutta toisin kuin tyypilliset polttoaineet, vetykäyttöiset autot ja kuorma -autot luovat vain vesihöyryn tuhlaustuotteena.