Volkswagen on paljastanut, että se hyödyntää moottoriurheilun divisioonan asiantuntemusta kehittääkseen voimansiirron tulevaa ID.3 R Electric Hot Hatchback -tapahtumaa varten. Tuotemerkki soveltaa ID.R Racer -projektista saatuja tietoja suunnitellakseen solun, joka soveltuu käytettäväksi sen korkean suorituskyvyn maantieautoissa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Viime vuoden lopulla Volkswagen vahvisti, että se oli ”aktiivisesti harkittu” tunnuksen korkean suorituskyvyn variantti.3. Kun se lopulta saapuu, se perustuu samaan MEB-alustaan kuin vakioasioiden sähköluukku, mutta siinä on voimakkaampi sähköinen voimansiirto, jota tukee tehokkaampi, sisäinen kehitetty akku.
• Volkswagen Electric Supermini -alue, joka erääntyy vuonna 2023
Volkswagen R: n pomo Jost Capito puhui GP ICE -kilpailussa Zell Am See -tapahtumassa: ”Uskon, että moottoriurheilulajimme, jotka tekevät omia paristojaan talossa, on suuri etu; Sarjoissa kilpaileville tuotemerkeille, kuten Formula E, annetaan tavanomainen akku. Mutta se ei koske vain itse akkua – se on kuinka akku ajetaan ja kuinka ne saavat moottoreille virtaa.
“Sähkömoottorin teho on helppoa saada haluamasi tasolle-joten akut, akun hallinta ja jäähdytys ovat suuret erottelijat, kun kyse on korkean suorituskyvyn sähköistä tieautoista.”