Siellä on oltava nautinto kaikenlaisista autoista ja kuorma-autofaneista, kun Mercedes-AMG ilmoittaa sen tehokkaimmista tuotantoautoista ja kuorma-autoista koskaan , eikö siellä ole?
Uusi AMG GT 4-ovinen 63 S 831 hevosvoiman bensiinin V8-moottorin yhdistelmästä sekä plug-in-moottorilla olevasta sähkömoottorista [ansaitsee] suosionosoitukset pelkästään tekniikan saavutukselle.
Kymmenen parhainta suorituskykyä ja kuorma -autoja ostaa 2022
Mutta vaadimmeko todella niin paljon voimaa? Tai enemmän siihen pisteeseen, kuinka paljon voimaa riittää? Tämä oli kiehtova keskustelu, jonka minulla oli Auto Expressin sisar -tittelin EVO: n apulaistoimittajan Adam Towlerin kanssa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Ydin siitä, mitä EVO istuu mantran ympärillä “ajamisen jännitys”, samoin kuin harvemmat ihmiset ovat paljon parempia arvioida, mikä se on kuin Adam. Hänen näkemyksensä? Radalla monet näistä mega-bhp-koneista kamppailevat kestääkseen enemmän kuin kourallinen kierroksia ennen jarruja ja renkaat alkavat kutistua, mikä kieltää niin suuren voiman pisteen. Tien päällä, kaikki me kaikki ymmärrämme tarkalleen kuinka ruuhkat ja määräykset ovat integroituneet yrittämään pilata hauskaa.
Joten ehkä nyt on aika tarjota voimakilpailuun, ja keskittyä siihen, mikä todella tekee autoista ja kuorma -autoista hauskempaa, alkaen painosta. Pyydä ketään nimeämään ylimmän kuljettajan autojensa ja kuorma-autojensa, samoin kuin siellä on enemmän malleja, joiden ytimessä on painonsäästö kuin ulkona.
Tulevaisuudessa tarjottujen raskaiden akkujen innovaatioiden avulla auton painon pitäminen on välttämätöntä sekä tehokkuuden että hauskanpitoa varten. Yksi auto ja kuorma -auto, jota Adam sekä juttelin, mikä aina hymyilee kasvoilleni, oli BMW I3. Toki, siinä on raskas akku aluksella, mutta se tasapainottaa hiilikuitua ja muita kevyitä materiaaleja.
I3: n ajaminen on edelleen erinomaista hauskaa tänään, vaikka (kahdeksan vuoden ikäisenä) se on tuskin tekniikan kärjessä minkä tahansa tyyppisiä. Se muistuttaa minua hauskasta, jonka olin ajanut Citroen Ax -GT: tä kahdeksankymmentäluvulla; Välitön kiihtyvyyden jännitys, joka sisältää riittävän voiman, riippumatta kevyt. Minulle sen on oltava tekniikan vaikeus, joka on avain tulevaisuuden hauskanpitoon.
Katso viimeisin seuraavan sukupolven kevyt Morgan 3-pyöräilijä täältä …