Hyundai Motor Group on virallisesti käärittänyt uuden E-GMP-sähköajoneuvon arkkitehtuurinsa. Yritys toivoo, että omistettu alusta, joka tukee 25 aivan uutta EV: tä vuoteen 2025 mennessä, auttaa sitä myymään miljoona sähköautoa seuraavan viiden vuoden aikana.
Hyundain uusi alusta rullataan vähitellen, ja se esiintyy ensin Hyundai Ioniq 5 -maastoauton alla vuonna 2021. Sitä seuraa Kian tuleva sähköinen ristikkäin, sitten kaksi ylimääräistä EV: tä on myös vahvistettu Hyundian Ioniq-alamerkin alla vuoteen 2024 mennessä.
Kia Gears jopa käynnistää 14 uutta sähköautoa vuoteen 2027 mennessä
Kuten Volkswagenin MEB-alusta, Hyundaiin E-GMP-arkkitehtuuri on modulaarinen, mikä tarkoittaa, että sitä voidaan käyttää laajalla ajoneuvojen segmenteillä. Maastoautojen ja ristikkäisten kupion lisäksi alusta tukee myös Hyundai -profetian sedan -konseptin tuotantoversiota vuonna 2022.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Hyundai sanoo, että akku on asennettu alhaalle rungossa paremman painon jakautumisen saavuttamiseksi, kun taas taka-akseli voi myös mahtua viiden linkin jousitusjärjestelmään. Takaveto on oletusasetus, vaikka ostajat pystyvät myös spesifioimaan.
Itse akku on tehokkain yksikkö, jonka Hyundai-ryhmä on koskaan luonut, ja energiatiheys on 10 prosenttia suurempi kuin nykyisten sähköajoneuvojensa. Jotta voitaisiin mahdollisimman paljon etäisyyttä, lavan nelivetoiset versiot sisältävät myös asetuksen, joka irrottaa etumoottorin matalan stressin risteilyolosuhteissa.