Paikalliset viranomaiset pyrkivät houkuttelemaan urakoitsijoita tieliikenteen tarjoamiseen, koska varoja ohjataan taktisten teiden hyväksi, teollisuusasiantuntija on väittänyt.
James Haluch, RAKENNUSVALTAISEN AMEY: n moottoriteiden toimitusjohtaja, korosti, että jokaisesta paikalliselle teillä käytetylle £: lle 52 puntaa käytettiin taktisille teillä. Haluch varoitti, että tämä “massiivinen” erot viittaavat siihen, että paikallisviranomaiset ovat “hyvin kirjaimellisessa mielessä, kamppailevat”.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• Moottoritiet saavat 52 kertaa paljon enemmän rahoitusta mailia kohti kuin paikalliset tiet
“Näemme, että paikallisviranomaiset kamppailevat saadakseen urakoitsijat tarjoamaan tarjouksia”, sanoi Haluch. ”Joitakin esimerkkejä: Shire County, iso huoltosopimus, kaksi tarjoajaa. On toinen esimerkki vain yhdellä tarjoajalla. ”
Nämä vaikeudet tulevat, Haluch sanoi, vaikka taktiset tiet “kuljettavat kolmanneksen kaikista ajoneuvoista, kaksi kolmasosaa HGV: stä” ja “100 prosenttia kaikista autoista jossain vaiheessa”.
Osa asiasta, Haluch sanoi, oli, että jotkut neuvostot odottivat urakoitsijoiden toimittavan monimutkaisia tarjouksia pienille hankkeille: “[Täydellisen tarjousprosessin] kustannukset olisivat tosiasiallisesti olleet korkeammat kuin todennäköiset voitot, jotka teit työhön.”
Tämä prosessi vastusti voimakkaasti, Haluch sanoi, että valtatiet Englannista, joka hallitsee 4300 mailia moottoriteitä ja suuria tiet: ”Englannin moottoritiellä [tarjouskilpailu] on melko nopea, toisto on paljon, urakoitsijat tietävät järjestelmän kauniiksi hyvin.”