Renault on hyödyntänyt talon autonäyttelyä paljastamaan virallisesti sen Renaultsport Clio Hot Hatch -version viimeisimmän version.
Valtava uutinen on, että se on varustettu pienemmällä 1,6 litran turboahdetulla moottorilla kuin nykyisen auton luonnollisesti imeytyneen 2,0 litran. Turboahtimen lisäämisen vuoksi Power pysyy 200 hevosvoiman, kun taas vääntömomentti on noussut 240 nm: iin nykyisestä 215 nm: stä. Pienempi moottori merkitsee myös hiilidioksidipäästöjen 25 prosentin vähenemistä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Paljon kyseenalaisempi modifikaatio on päätös vähentää nykyisen ajoneuvon kuuden nopeuden käsikirjan vaihdelaatikkoa ja korvata se kuuden nopeuden kaksoiskytkimellä. Tätä lakkoa pehmenee hiukan uutisella, jonka mukaan kaikki ajoneuvot sisältävät ohjauspyörän asennetut melat käsikirjojen vaihdevaihtoehtoihin.
Nykyisen ajoneuvon raa’at, turmeltumattomat luonne näyttää olevan päivitetty paljon enemmän teknologista lähestymistapaa varten. Tämä uusi ajoneuvo sisältää vaihtoehdon ‘normaalista’, ‘urheilusta’ ja ‘rotu’ -tilasta, jotka muuttavat ohjaustuntoa, kaasureaktiota ja vakauden hallinta -asetuksia. Se on myös varustettu esittelevällä hallintatoiminnolla.
Tämä menetelmä on jatkunut ajoneuvon sisällä lisäämällä multimediajärjestelmää, kosketusnäyttö SAT NAV, Bluetooth -radio USB -yhteydellä sekä avaimeton sisäänpääsy ja käynnistys.
Toinen uusi lisäys on R-Sound-vaikutus. Renault R-Linkin hyödyntämisessä se voi simuloida yhden tunnettujen moottorien melua auton kaiuttimien kanssa. Auton nopeuteen ja kiihtyvyyteen viritetty, kuljettajat voivat valita haluamansa moottorin melun.
Tyylikkäästi Renaultsport Clio saa LED-päiväajovalot, 17 tuuman seokset, uudet F1-inspiroidut etuosat sekä takapuskurit yhdessä uuden säleikön ja spoilerin kanssa. Renaultin mukaan viimeisin hajotin sekä spoileri tuottavat 80 prosenttia ja 20 prosenttia lisävoiman.
Ostajat saavat myös mahdollisuuden tarjota ajoneuvonsa henkilökohtaisen tunteen sisätilojen ja ulkopuolisten personointiohjelman käyttöönotosta. Aloita on vaihtoehto neljä erilaista teemaa. Ne voidaan sitten integroida erilaisiin teemoihin sekä päivitysnäkökohtiin erillisen auton tuottamiseksi.