Jeep on paljastanut tuoreita yksityiskohtia tulevasta kompassistaan, joka istuu Renegaden yläpuolella VW Tiguanin kilpailijana, mukaan lukien paljon lisätietoja voimansiirrosta ja tekniikasta.
Maailmanlaajuisille asiakkaille tarjotaan vaihtoehto viidelle moottorille, vaikka valinta vaihtelee markkinoiden välillä. Kolme vaihdelaatikon lisäksi on vahvistettu kolme bensiiniä sekä kaksi dieselmoottoria.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• Tällä hetkellä myytävänä olevat parhaat ristikkäiset
Lähtötason bensiinimoottori on 1,4 litran Multiair 2 Turbo-täsmälleen sama 138 hevosvoiman järjestelmä, joka löydettiin uuden Jeepin pienemmästä sisaruksesta, Renegade.
39
Jeep ei ole määritellyt tarkalleen, mitkä moottorit saamme Yhdistyneessä kuningaskunnassa, mutta 1,4 litran todennäköisimmin ilmestyvät. Sitä tarjotaan vaihtoehdolla kolmella vaihdelaatikolla-kuuden nopeuden käsikirja on yleinen 4×2-malleissa, joissa on kuuden nopeuden automaattinen, kun taas 4×4-mallit saavat yhdeksän nopeuden autolaatikon.
Muita maailmanlaajuisia valintoja ovat 2,0 litran Tigershark-yksikkö Yhdysvaltain markkinoille vahvistettu 2,4 litran Multiir 2: n lisäksi.
Jeepin kaksi dieseliä ovat 1,6-litran monivuotinen, jossa on kuuden nopeuden käsikirja ja 4×2-voimansiirto, 2,0 litran monijohdon lisäksi. Jälkimmäistä tarjotaan 4×4-suunnitteluna yhdeksän nopeuden vaihdelaatikolla, vaikka myös halvemmat 4×2-versiot tulevat myyntiin.
39
Yleinen viihde-näyttö on viisi tuumaa suuri, vaikkakin seitsemän tuuman näyttö sekä suurempi 8,4 tuumaa tarjotaan.
Suuremmat valinnat toimivat kosketusnäyttörajapinnat Apple CarPlay- ja Android-automaattisesti sisäänrakennetulla, samoin kuin 8,4 tuuman valinta tarjoaa myös monikosketuksen eleiden tuen, jotta voit puristaa, napauttaa ja pyyhkäistä sitä aivan kuten älypuhelin.
Jeep tarjoaa kompassin neljässä eri verhoilutasossa – urheilu, rajoitettu, leveysaste ja Trailhawk.
39
Trailhawk Designs saa Jeepin parantuneen pitkäaikaisen 4×4-kokoonpanon viiden moodin maastovalintajärjestelmällä, mukaan lukien rock-tila, Hillin laskeutumisen ohjaus, sekä matala lajike. Se saa myös erilliset puskurit parannettuun menetelmään sekä lähtökulmiin, liukulevyihin, varpakoukkuihin sekä jonkin verran lisääntyneen matkakorkeuden.
Kompassi kehitetään Jeepin uudessa kasvissa Pernambucossa, Brasiliassa. Brasilian kustannukset vastaavat noin 30 000 dollaria, mutta meidän on kuitenkin odotettava Yhdistyneen kuningaskunnan erityistä hinnoittelua.
Pidätkö uuden Jeep -kompassin ulkoasusta? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …